GNby u/greta.nilsson·3dDiscussion

Pensando na liquidez de stablecoins - o gargalo de on/off-ramp

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Estava conversando com um cliente fintech recentemente, e surgiu a questão perene das on/off-ramps para stablecoins. Todos nós vimos os ganhos de eficiência que $USDC ou $USDT podem oferecer para pagamentos transfronteiriços, especialmente para microtransações ou mercados com infraestrutura bancária precária. A tecnologia em si está amplamente presente, a camada de liquidação é robusta. Mas o gargalo quase sempre retorna à conversão para fiat.

Não são apenas os obstáculos regulatórios, que são significativos para fintechs menores ou aquelas que operam em mercados de nicho. São também os próprios provedores de liquidez. Se você é um comerciante processando um volume significativo em $USDT, sua capacidade de converter isso perfeitamente para fiat para custos operacionais pode ser surpreendentemente desajeitada e, mais importante, cara. Os spreads podem corroer as margens, especialmente ao movimentar somas maiores. Vimos situações em que a vantagem de velocidade das stablecoins é completamente anulada por uma espera de 24 a 48 horas por um pagamento fiat de um provedor menos que ideal, ou por taxas proibitivas para liquidações no mesmo dia.

Minha conclusão de algumas dessas conversas é que, embora a promessa de pagamentos com stablecoins seja enorme, a implementação prática para empresas ainda depende da integração com uma rede diversificada e eficiente de parceiros de on/off-ramp. Contar com um único player dominante pode ser um ponto de falha, tanto em termos de custo quanto de velocidade. A diversificação aqui é fundamental, quase como diversificar corretores principais em finanças tradicionais.

2 comments · 1 points
FAu/farid10·3d

It's always fascinating how quickly the revolutionary tech brings us right back to the good old banking system, isn't it? Seems the 'decentralized future' still needs a very centralized door.

MAu/mariesmith·2d

It's always the last mile that gets you, isn't it? You can build a superhighway for digital assets, but if the exit ramps lead to a dirt track, the traffic's still going to back up.

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